– Vi kommer varken att kunna hämta eller hantera gods i Västra Mälardalen. Det kommer kanske mest påverka småföretagen, som många gånger är helt beroende av oss, säger Pierre Olsson, pressansvarig på Schenker. Samtidigt ställer det här förstås till problem för alla tillverkare, som inte alltid har den lagerkapacitet som nu behövs. Vi hoppas det här löser sig snabbt.
Strejken påverkar 24 lastterminaler runt om i landet. Arbetsgivarna har från sin sida varslat om lockout från i morgon, torsdag, av alla lastbilschaufförer som då står utan jobb.
Det var vid 15-tiden igår som Transport fick ett slutbud från medlarna i förhandlingarna rörande chaufförer och terminalarbetare. Förslaget innebar ett 37 månader långt avtal som totalt skulle ge 1 827 kronor extra för de anställda.
Transport och motparten, Biltrafikens Arbetsgivareförbund, förhandlade långt in på onsdagsnatten, men kunde inte komma överens.
Förutom Schenker, som närmast KAK-regionen har terminal i Örebro, påverkas också transportföretagen DHL och DSV.
– Det var egentligen tre saker som gjorde att parterna inte kom överens: dels lönefrågan, dels missnöjet mot att använda bemanningsföretag och också det faktum att anslutna chaufförer skulle kunna bli tvungna att låta sig alkotestas av tredje part, när de är ute på ett jobb, säger Pierre Olsson.