Arbetet beräknas vara slutfört under nästa år. Det första steget i rivningsarbetet blir att köra ned korgarna till Forsby för nedtagning.
– Kalklinbanan har inte varit i drift på tre år. Vi vet inte ens om den startar. Det blir spännande att se, säger Göran Sandström, produktionsdirektör på Nordkalk.
Det handlar om sammanlagt 700 korgar som ska monteras ned och arbetet beräknas ta två veckor. Linorna monteras ned under juli och augusti och stolparna rivs under 2014. Rivningsarbetet är utlagt på entreprenad och utförs av Bröderna Severin Återvinningsteknik. Under onsdagsförmiddagen kommer representanter från Nordkalk och entreprenören att vara i Forsby och svara på frågor från allmänhet och press.
– Gamla anställda på Nordkalk kommer att vara på plats och köra kalklinbanan, säger Göran Sandström.
Han berättar att många vänt sig till honom under tisdagen med frågor angående rivningen.
– Det är ett tiotal olika medier som har ringt, säger Göran Sandström.
Det faktum att rivningsarbetet sätter i gång innebär samtidigt att kalklinbanan är bortom räddning. Knut Barr, kassör i Kalklinbanans vänner, är en av många som kämpat för att kalklinbanan ska kunna bevaras som industrihistoriskt minne. Han var besviken när Bbl/AT träffade honom i hemmet i Kungsör under tisdagen.
– Det är svagt av staten att inte ta på sig det här. Hade vi fått en ägare så hade det här varit löst för länge sen.
I dag påbörjas rivningen av Kalklinbanan mellan Forsby och Köping. Rivningen utförs i tre etapper – först tas korgarna ned, därefter linorna och slutligen rivs stolparna.